Allgemeines & Hilfe: Bessere Mitfahrer durch Kostenpflicht

Nachdem dem Du bei Fahrgemeinschaft gesperrt wurdest und bei Mitfahrgelegenheit das Gästebuch geschlossen ist, war es klar dass du jetzt hier anfängst zu trollen.

Ja da Opossitionelle sehr gerne um die Ecke gebracht oder mundtot gemacht werden, weil deren Meinung nicht ins Konzept passt, und bei einem nicht näher benannten Fahrgemeinschaftsportal eh all die meisten gesperrten Mitglieder von Mitfahrgelegenheit beherbergt werden, muss ich nun deinen hier Themen verfehlenden Eintrag nun wirklich nicht ernst nehmen. Aber vielleicht schaffst du es ja einmal hier passend zum Thema einen Beitrag zu verfassen. Viel Glück, ich gebe die Hoffnung nicht auf.

Ich persönlich bin felsenfest davon überzeugt dass "bessere" (sprich: zuverlässigere) Mitfahrer nicht über Gebühren generiert werden können. Zuverlässigkeit hat etwas mit Einsicht und Verstehen des Prinzips "mitfahren" zu tun und beruht auf Gegenseitigkeit. Taube Nüsse hat man immer und ein Bewertungssystem (wie von mir bei den Verbesserungsvorschlägen gepostet)könnte helfen diese mit der Zeit "auszusortieren". Ich bin ein Verfechter der Vielfältigkeit. Wer die Gebührenpflicht beim mitfahren befürwortet, der soll bei den entsprechenden Portalen inserieren. Ich schätze es sehr, dass es auch noch kostenlose Portale gibt. Am Anfang von "mitfahren" stand ein ideeller Grundgedanke und kein ökonomischer. Das sollte nicht ganz vergessen werden!

Na am Anfang des ideellen Gedankens wurde per Anhalter mitgefahren und dann folgten Mitfahrzentralen mit Büro, Telefon und Pinwand wo die Gebühren direkt beim Mitfahrer kassiert wurden und wo 11% Vermittlungsgebühr eher wünschenswert gewesen wäre. Kostenlose Portale gab es da noch gar nicht im BTX Zeitalter. Aber wie bereits schon mehrfach kundgetan, so kosten Dienstleistungen eben Geld wenn man etwas Anständiges haben möchte. Und dass bessere Mitfahrer sehr wohl über Gebühren generiert werden können, beweisen meine eigene Feststellungen und die derer die es mir ebenfalls bestätigen. Seit 2013 wo das Buchungssystem bei MFG eingeführt wurde, habe ich bei einem Verhältnis 2/3tel Carpooling Mitfahrer zu 1/3tel Kostenlos-Portaler bei beiden Systemen ähnlich viele Abspringer. Heißt also, dass auf MFG im Verhältnis gesehen weniger Abspringer zu zuweisen sind. Da brauche ich also nicht nur glauben wenn ich es selbst weiß, bei weit über 200 Mitfahrern seit 2013. Und nur weil man Gebührenpflicht befürwortet soll dies aber nicht heißen, dass man Kostenlos-Portale ablehnt. Ich gebe da die Hoffnung nicht auf, dass auch ich einmal, wie viele andere auch, tatsächlich über solche Portale auch mal Mitfahrer vermittelt bekomme. Blablacar.de schließe ich da einmal aus, da es dort momentan ganz zufrieden stellend funktioniert.

Bessere oder zuverlässigere Mitfahrer kann man auch durch Erziehung generieren. Der Teppichklopfer hat heute ausgediehnt. Aber wenn es an das Portemonne geht scheint es auch zu fruchten. Somit finde ich die "vorher" Abbuchungsvariante nicht schlecht.

Durch Erziehung? Und wie soll dies funktionieren? Also ich setze da lieber auf mein inneres Gefühl und serviere kurzer hand Interessenten ab wenn mir ein Gespräch nicht liegt, es z.B. zu lange dauert und mir z.B. Unentschlossenheit entgegen wirkt. Na und meist liege ich bei diesem Gefühl richtig. So richtig sogar, dass ich darauf schonmal mit meiner Freundin drauf wette wer denn nicht mitfahren wird und habe bislang noch nie daneben gelegen. Jetzt könntest du sagen, dann mach doch auf der Kirmes nen Vorhersager, dies tue ich aber nicht weil in so einer Hütte keine 4 Sitzplätze sind wo ich alle draufquälen kann ;-))

..."Am Anfang von "mitfahren" stand ein ideeller Grundgedanke und kein ökonomischer."... das wird immer so lanciert bzw. behauptet. wo steht das eigentlich (definiert)? ich kann mich noch gut an die büros in jeder größeren stadt erinnern, die mittels karteikästen und zig telefonen mitfahrten vermittelten. die haben das nie umsonst gemacht, sondern weil es ihr business war. und ich behaupte, dass jeder mitfahrer, egal in welchem jahrzehnt, gerne mitgefahren ist, weil er geld (z.b. gg. über der bahn oder dem eigenen auto) sparen wollte. oder er wollte zeit (zeit ist geld) sparen, weil trampen zu lange dauern konnte. der antrieb, eine solche art des fortkommens zu nutzen, war und ist in 1. linie ein materieller (gewesen) und kein ideeller.

sehr schön... wirklich sehr zutreffend.... 100% Zustimmung... da brauche ich nichts mehr hinzufügen...

und so ist es bis heute !

verzichten nicht gern auf ihr Geld, wenn es vorab bereits gezahlt wurde und dies bei Nichterscheinen nicht

zurück gezahlt wird.

Von welchem Grundgedanken redest du ?

Ein Satz zur Geschichte:

Am Anfang des Mitfahrens war es immer gebührenpflihtig für Mitfahrer.

Da gab es allerdings noch nicht das Schlagwort "Geiz ist geil", und Mitfahrer waren selbst bei geringem Komfort glücklich, kostengünstiger als mit allen anderen Verkehrsmitteln von A nach B zu kommen.

wurde bei fahrgemeinschaft.de gesperrt, als Erster und Einziger sogar dauerhaft !

Das empfinde ich als Ritterschlag....

Schade, das dir ausser der Bezeichnung "Troll" nicht mehr zur Aussage von Guido einfällt.

Der ist mir als Typ zwar eher unangenehm, aber ich stimme seinem Beitrag völlig zu.

Nun ist mehr als 1 Jahr seit seinem ersten Beitrag vorbei, und ich sehe seine Aussagen bislang bestätigt.

BBC hat auf Onlinezahlung umgestellt, und meine bisherigen Mitfahrer von BBC haben gezahlt und sind alle pünktlich erschienen.

Von meinen bisher 9 Mitfahrern seitdem kamen 6 über BBC, 2 über beseermitfahren.de und einer über fg.de, jeweils 1 Nichterscheiner von mitfahren.de und bessermitfahren.de

Da die Mitfahrer von BBC bereits gezahlt haben, riskieren sie den Verlust ihres Geldes nicht mehr so leichtfertig wie es manche Mitfahrer auf den kostenlosen Portalen tun.... bei BBC bekämen solche Mitfahrer sofort eine schlechte Bewertung, ein solches Bewertungssystem gibt es auf keinem anderen Portal soweit mir bekannt ist.

Das Sperren bei fahrgemeinschaft hast Du nicht als Alleinstellung, erst mal vorab.Gibt noch ne ganze Menge mehr Ritter...

Und was sollen die Mitfahrer bei BBC anderes machen als zahlen bei Onlinezahlung? Anders kommen die ja gar nicht mehr als Mitfahrer in Betracht - die Logik Deiner Aussage erschließt sich mir nicht.

Seit Deinem Ausschluß bei Fg kam noch ein Mitfahrer über das Portal - wie das?

Wer jetzt noch über BBC fährt macht dasselbe, was Uber macht - er fährt im Auftrag eines Unternehmens als abhängig Beschäftigter.

Ist nur Kleinvieh? Viel Spass schon mal wenn die ersten Busunternehmen gegen BBC klagen, wenn das Bafin wegen fehlender Banklizenz ermittelt (BBC betreibt Zahlungsverkehr) und wenn die beabsichtige Gesetzesnovelle gegen Scharzarbeit kommt. Ab dann bekommt die Abteilung FKS Zugriff auf die Halterdaten der Fahrzeuge und die Daten aus den Mautbrücken. Die Zahlungsdaten bei BBC liegen sowieso auf dem Präsentierteller. Und die Fahrtdaten sind für eine Ewigkeit dort gespeichert. Jeder der z.B. über 200km drei Mitfahrer mitimmt, bekommt dafür ca. 30 Euro.Bei den jetzigen Tankstellenpreisen nimmt er fast das Doppelte seiner Spritkosten ein. Wenn Vater Staat dann mal wegen flauer Konjunktur Geld braucht und das Überwachungssystem richtig läuft, bekommt jeder 10 Jahre rückwirkend einen Steuerbescheid und dazu noch Strafgebühren wegen Vergehens gegen diverse Steuergesetze und die Abgabenordnung in fast identischer Höhe.

Dazu noch Schwarzarbeit für BBC...

Alles nicht so schlimm und Schwarzmalerei? Beitrag ausdrucken, in einen Ordner Wiedervorlage in zwei Jahren legen und dann mal abgleichen, was davon eingetroffen oder ob es schon viel schllimmer ist...

Wer sollte denn deiner Ansicht nach noch gesperrt worden sein, siehe hierhttps://www.fahrgemeinschaft.de/forum/topic/303-sammelstelle-für-unpassende-beiträge-beleidigungen-etc/page-16#entry11822

Zum Thema muss ich sagen, dass ich das nicht bestätigen kann, dass ein Portal erst kostenpflichtig sein muss, um zuverlässige MF zu bekommen.

Das ursprüngliche Gedanke ist die Win- Win- Situation zwischen Fahrer und Mitfahrer und der wird missbraucht von den Geldgeiern.

Oder warum gibt es kostenlose Portale? Wenn diese Bekannter werden und das werden sie jetzt schon und erst recht bei Gebühreneinführung, dann geht das schon seinen Gang.

hilft leider nicht weiter.

Bei deinen Wünschen habe ich ein Dejavu.....genau so hast du bereits geschrieben, als MFG.de kostenpflichtig wurde.

Was ist passiert ?

MFG.de hat ein paar Zehntel-Prozente an Fahrern verloren, die meisten haben getrickst und sind geblieben.

Es haben sich ein paar neue kleine Portale gebildet als Sammelbecken der Unzufriedenen.

Trotzdem blieb MFG.de mit weitem Abstand das größte Portal für MFG.

Was ist der "ursprüngliche" Gedanke ?

Das waren doch wohl flächendeckend die KOSTENPFLICHTIGEN Mitfahrzentralen mit ihren Büros !!!

Auch da war eine Win-Win -Situation gegeben und das Mitfahrbüro hat sich die Vermittlung bezahlen lassen.

Später gab es Online -Portale mit teurer Telefonnummer, um an die Kontaktdaten zu kommen.

Welche nenneswerten und kostenlosen Portale gab es denn vor MFG.de ?

Und dort war ich Premiummitglied für ca. 25 € im Jahr und hatte dafür keine Werbeeinblendungen....das war mir die Sache wert.

Selbst wenn die kostenlosen bekannter werden, werden sie nicht bedeutender, denn dazu gibt es zu viele davon.

Dein Optimismus (oder evt. Naivität) in allen Ehren...aber ich habe in meinem Leben die bekannte Erfahrung gemacht, das Qualität kostet und umsonst nichts taugt.

Vielleicht hast du ja einen Überblick darüber, wie viele Mitfahrer du in den Jahren von FG.de oder anderen kostenlosen Portalen hattest....vor allem in Relation zu MFG.de bzw. BBC.

Schreib das doch mal....ist sicher interessant.

Dass Fahrer und Mitfahrer eine Win- Win- Situation haben, der Mitfahrer kommt günstig von A nach B und der Fahrer bekommt dafür eine Kostenbeteiligung, außerdem hat man meist sehr interessante Gespräche, was wiederum dazu führt, dass die Zeit wie im Flug vergeht.Dass die damaligen Büros Entgelt genommen haben, ist auch i. O., die hatten ja noch nicht die Möglichkeit ihr Geld über Werbung einzunehmen. Dieses wiederum habn heutige Internetportale, vor allen Dingen, wenn sie so groß wie MFG geworden sind. Aber da konnte man den Rachen nicht voll genug kriegen und 11 % Gebühren nehmen, um sich dann vom nächsten Hai BBC fressen zu lassen. Dieser Hai war ein hinterlistiger, da er über das BS und die Gebühren schimpfte und erzählte, wie toll und kostenlos sie doch sind. Schon alleine deswegen hab ich mich bei BBC bei Einführung der Onlinezahlung auf meiner Strecke von diesen Geiern verabschiedet und fühle mich ähnlich gut wie damals bei MFG.MF hatte ich natürlich über FG und auch über MF und FB- Gruppen, wenn natürlich am meisten über BBC, was aber meiner Meinung nach an denen iegt, die immer nur die Werbung sehen und dann immer ganz große Augen kriegen, wenn ich ihnen erzähle, dass ich die Fahrt über FG, MF und BMF wesentlich günstiger anbiete.

Da bin ich ganz bei Dir.

Mittlerweile bekomme ich von hier und anderen freien Portalen immer mehr Mitfahrer.

doch nicht gleich....

Gebühren für die Vermittlung sind also nicht neu.

Auch im Internet waren die ersten Portale dank tuerer Telefonnummern NICHT umsonst.

Das hat erst MFG eingeführt, nachdem die User jahrelang kostenlos dabei waren.

Bei MFG war ich da ganz deiner Meinung, das hätte mich damals mehrere hundert Euronen im Jahr gekostet bei der Anzahl meiner Mitfahrer und Fahrten.

Bei BBC akzeptiere ich das, denn es kostet mich nichts extra und für Mitfahrer ist es, wenn es BBC nicht übertreibt, tragbar.

Die meisten Mitfahrer sind eben keine Leute, die regelmäßig eine Mitfahrt suchen, ich denke die Masse fährt ab und zu mal.

Und zur Werbung, lieber Michael:

Was glaubst du wohl, welche Summe höher ist: Die der Werbung, die BBC bekommt oder die, die sie selbst zahlen (Radio, TV, BAB-Raststätten usw.) ?

Von anderen Kosten mal ganz abgesehen....BBC hat Arbeitsplätze, zahlt sicher auch Steuern....wenn schon kostenlos, dann ist für mich bessermitfahren.de das Beste, weil schlicht und einfach.

Ich für mich brauche weder ein Forum für meine Fahrten, noch sonstigen Schnickschnack.

Ich bin überzeugt, das ohne die Werbung von BBC die Anzahl der Mitfahrer noch deutlich geringer wäre.

Wenn man sich den Auftrieb an den goßen Fernbusbahnhöfen ansieht, fällt auf, das die meisten davon genau die Klientel ist, die früher mit uns gefahren sind.

Wie anders könnte es sonst auch sein, das die Fernbusse in nur 3 Jahren von 0 auf mehr als 20 MILLIONEN Fahrgäste kommen konnten ???  

Und bei mir bleibt der Preis auf allen Portalen gleich, da auch die von mir erbrachte Leistung gleich ist. Bei mir darf ein Mitfahrer über die Seite kommen, die er bevorzugt, ohne das ich den Mitfahrer dazu erziehen will, meine Lieblingsseite zu nutzen !

Wie ist denn deine Auslastung nach Abflug von BBC und ohne MF von BBC über andere Wege, wenn du so ehrlich bist, das zu sagen ???

Bei den allermeisten nicht der Rede wert.....siehe auch Forum von fg.de..... :-)

BlaBlaCar bleibt der arrogante Lügner und Zensierer!!

Da kannst du noch so viel erzählen wie du willst!!

wo und wann BBC konkret gelogen hat.

Das wird dir nicht gelingen.

Das man wohl schon die Absicht hatte, das Geschäftsmodell zu ändern, ist eine ganz andere Sache.

Das ist jedem Unternehmen unbenommen.

Zensur ?

Klar, wenn gegen die Regeln verstoßen oder beleidigt wird.

Das würdest du auf deiner Website sicher auch tun, oder ?

Ich wundere mich eher, was man alles so stehen gelassen hat, z.B. bei FB.

Ich gebs auf! Lies mal, was du da zusammenschreibst!

konkret auszusetzen ?

Dein Kommentar ist, wie wir Juristen sagen, "unsubstantiiert".

Geh ruhig davon aus, das ich weiß, was ich schreibe.

Und eins ist gewiss: Ich bin bei Mitfahrgelegenheiten kein Träumerle....

und die Vergangenheit gibt mir Recht, nicht dir.

Bis heute sind die kleinen Portale nicht bekannt geworden, und MFG.de bzw. nun der Nachfolger

marktbeherrschend, und das, obwohl du und ein paar andere Werbung machen....

Da bin ich ganz deiner Meinung. Ich beiße lieber in den sauren Apfel und fahre eine zeitlang wieder allein, als mich von irgendwelchen geldgierigen Geiern vor den Karren spannen zu lassen. Bei der Gebühreneinführung von mfg.de habe ich mir einen Stapel Hörbücher zugelegt, bin nicht dazu gekommen diese alle anzuhören. Vielleicht klappt es jetzt :D.

Seit einem halben Jahr mache ich bei meinen Mitfahrern verstärkt Werbung für die "alternativen" Portale bzw. für die Suchmaschine fahrtfinder.net. Ich hoffe dass sie sich jetzt daran erinnern und die BlaBla-Fluch etwas schneller vorangeht als damals bei mfg.

Mein Motto : Mein Auto - Meine Regeln.

in nur einem Beitrag ist selten.

Lies im Forum von fg.de, da hat Admin höchstselbst bestätigt, das ich der bisher Einzige bin, der dauerhaft gesperrt wurde....exakt nach meiner Frage an ihn, ob er es fürs Ego benötigt, wenn in seinem Forum die Konkrrenz beleidigt wird.

Ich empfinde das eher als Ritterschlag, eine Strafe ist es sicher nicht.

So erspare ich mir den nutzlosen Aufwand, dort zu inserieren.

Wie du meinen kannst, ich hätte nach dem Ausschluß einen weiteren Mitfahrer von fg.de, erschließt sich mir nicht.

Deine Aussage bzw. Vergleich zu  Uber ist so hanebüchen, das ich es mir erspare, darauf näher einzugehen.

Ebenso ist völliger Blödsinn, was du zu Schwarzarbeit für BBC schreibst oder sich viele in Gefahr befinden, Steuern nachzahlen zu müssen.

Aber im Internet darf man eben alles verbreiten, auch wenn man einen Standpunkt nicht sinnvoll begründen kann......

Wir sprechen uns dann mal wieder im Juni 2018.... :-) 

Frag doch mal nach bei Fahrgemeinschaft nach petermark, gregormatz, leofink, thomasklarer, willodo, camiono, alkantara und lamillera - waren jedenfalls die angezeigten aliasnamen - alle dauerhaft rausgeflogen. Und das du nach Deinem  Ausschluss einen Mitfahrer über fg bekommen hast, hast Du selber geschrieben - hab nur Deine eigene Aussage aufgegriffen.

Zur abhängigen Beschäftigung, Schwarzarbeit und Steuerproblematik gab es damals bei der Einführung von Gebühren bei  Mitfahrgelegenheit fundierte Beiträge in ausreichender und fachlich sauber recherchierter Menge. Nachdem man beim jetzigen System noch enger an den Anbieter gebunden ist, wird die Problematik nicht entspannter. Einige Beiträge habens sogar in die Fahrlererzeitschrift geschafft - für den Teil der Personenbeförderung. Auf Fahrgemeinschaft gibts da einen hervorragenden Beitrag von katerkrater aus der Praxis eines Fahrers mit angemeldetem Gewerbe. Einfach da nachlesen - dies als Blödsinn abzutun kann bedeuten, dass der Nutzer dann bald blöd schaut.Da ich sowohl Blabla als auch Uber ausprobiert habe, kann ich mir ein Urteil erlauben.Uber ist nicht Anderes als Kurzstrecken- und Stadt-  BBC.Hast Du Dich schon mal gefragt, warum man bei BBC sein Geld aus Frankreich bekommt?

Fakten kann man ja ignorieren - irgendwann fallen die einem dann auf die Füsse...Und ja gern bis Juni 2018...

aber das scheinst du nicht für nötig zu halten.

Wo bzw. wann habe ich geschrieben, das ich nach meinem Rausschmiss bei fg.de Mitfahrer bekommen habe ???

Und lies dazu einfach den entsprechenden Hinweis vom Admin Sven Domroes himself im Forum, das ich der erste und einzige bin, dem diese Ehre zuteil wurde....da lege ich Wert drauf... :-)))))

Zu den Fakten:

Als PRIVATER Fahrer, der auf seiner ohnehin durchzuführenden Fahrt Leute gegen KOSTENBETEILIGUNG mitnimmt, habe ich keinen Grund, das FA oder andere Behörden zu fürchten.

Anders sieht es natürlich für Fahrer aus, die gewerbsmäßig unterwegs sind, auch Fahrer mit Dienstwagen oder Berufspendler bekommen da u.U. schnell Schwierigkeiten.

Aber gerade für erste sind ALLE Mitfahrportale nicht gedacht (siehe auch AGB von BBC), und Berufspendler, die ihre Mitfahreinnahmen ordentlich bei ihrer Steuererklärung angeben, haben ebenfalls keine Sorgen.

Wer das allerdings nicht tut.....

Und warum bekommt BBC Geld aus Frankreich ?

Weil sie hier (bis jetzt jedenfalls) nix verdienen, statt dessen nur einen Haufen Geld kosten.

Die Mitarbeiter wollen bezahlt werden, Steuern, Events, und WERBUNG !

Und sicher noch einiges mehr. 

Aber wer Uber probiert hat, sollte den Unterschied zu BBC oder anderen Portalen kennen.

Ausdrücklich kommt bei BBC kein Vertrag zwischen Fahrtanbieter und Portalbetreiber zustande.

Ebenso sind dort Fahrten gewerblicher Natur nicht gestattet. Die erkennt man u.a. daran, das die Fahrten keinen privaten Anlass haben.  

...3 Mitfahrer auf 200km bringen 30 Euro, eigen direkte Kosten 20 Euro - keine Kostenbeteiligung, sondern Gewinn

Also gibst Du Deinen Mitfahrer wieder was zurück?Ansonsten bist Du in der Steuerpflicht als privater Fahrer.

Als gewerblicher Fahrer kannst Du sämtliche Kosten des Fahrzeuges gegenrechnen und kommst nicht mal mit einem 9Sitzer ind den steuerbaren Bereich.

...und klar kommt zwischen Dir und BBC ein Vermittlungsvertrag und zwischen Dir und den Mitfahrern ein Beförderungsvertrag zustande...

Der Beförderungsvertrag enstand auch schon früher, bei Absprache zwischen den Beteiligten,neu ist die Qualität des Vermittlungsvertrages - und der hat es in sich.

AGBs bei BBC lesen und verstehen!

Hallo zusammen,

vorsichtig bitte bei solchen wilden Behauptungen von Steuerpflicht o.ä.

Wenn denn angeblich Einnahmen erzielt würden, so würden diese Eínnahmen nach §15 EStG unter die gewerblichen Einkünfte fallen und somit sind wiederum sämtliche Aufwendungen des Pkw's diesen Einnahmen gegenzurechnen, denn zu versteuern ist am Ende nur der Gewinn.

Ich kann natürlich hnur für mich sprechen, aber ich würde so einen netten 4 stelligen Verlust beim Finanzamt erklären und so jedes Jahr eine hübsche Steuerersparnis bekommen. Das Finanzamt würde daher nie im Leben darauf kommen solche Mitfahrgelder als steuerpflichtig bei mir einzustufen!

Ich denke dem Großteil der Community geht es da ähnlich.

MfG

... bei angemeldetem Gewerbe richtig, aber ohne Gewerbe sind nur die tatsächlich für die Fahrt angefallenen nachweisbaren Kosten gegenzurechnen und das sind bei Privatleuten nur Treibstoffkosten und keine kalkulatorischen und keine Fahrzeuggesamtkosten. Und ohne Gewerbeanmeldung sind es eben nicht automatisch Einkünfte aus Gewerbe. Bestenfalls läuft das dann unter Andere Einkünfte mit einer Freigrenze von 255 Euro.  Ein guter Teil der Fahrer (gerade Freitag und Sonntag/Montag) nimmt dazu noch auf steuerlich geltend gemachten Heimfahrten Mitfahrer mit und es gibt auch genügend Leute, die Mitfahrer mit dem Firmenwagen mitnehmen etc. Also bei angemeldetem Personentransportgewerbe (Gewerbeanmeldung, P-Schein, Fahrtenbuch lückenlos) wird es das Finanzamt erst mal versuchen, aber nicht durchdringen.Da kommt man selbst bei einem voll ausgelasteten 9Sitzer nicht in den Gewinnbereich. Bei Leuten ohne Gewerbeanmeldung sieht das perspektivisch ganz anders aus. Den Seitenbetreibern ist das bekannt, sie weisen in Ihren AGB´s ausdrücklich darauf hin, dass Mitfahrer nur an den direkten Kosten der Fahrt beteiligt werden dürfen...wo also sind es wilde Behauptungen?

Wilde Behauptung hinsichtlich der grundsätzlichen Steuerpflicht. Ist von mir auch sicherlich nicht der richtig passende Begriff hierfür, aber auch egal...

Richtig ist, dass jeder Fall individuell zu betrachten ist, also ob es ein Firmenfahrzeug, Privatfahrzeug oder was auch immer ist.

Aber für den Fahrer mit Privatwagen gilt:

Dem Steuerrecht ist eine Gewerbeanmeldung egal. Grundsätzlich sind bei Vorliegen der 5 Merkmale des §15 EStG gewerbliche Einkünfte gegeben. Das Tatbestandsmerkmal der Gewinnerzielungsabsicht ist hierbei aber in Frage zu stellen, denn wenn man alle Kosten des Pkw aufrechnet - und diese sind im Gesamten zu Betrachten - da der Pkw die wesentliche Betriebsgrundlage darstellt. Der Privatmann hat also nicht nur Treibstoffkosten sondern auch alle anderen Kosten gegenzurechnen.

Das Privatleute nur die Treisbstoffkosten berücksichtigen können, weil dies die einzig nachweisbaren Kosten sind, ist aber schlichtweg eine wilde Behauptung.

Bei Firmenfahrzeugen ist das selbstverständlich etwas anderes, da diese Kosten je nach Einkunftsart steuerlich berücksichtigt werden, ist dann auch "grundsätzlich" jeder eingenommene Cent aus Mitfahrten als Betriebseinnahme zu versteuern ggf. sogar umsatzsteuerpflichtig.

sorry - wo hast Du Deine Steuerberaterausbildung gemacht und gehst einer steurlich angelehnten Tätigkeit nach ? Ich in Sachsen und Berlin und München, und da wird das  genau wie von mir beschrieben gehandhabt...und genau so wird es auch in den Finanzamtsrundschreiben beschrieben...Bei Privatleuten wird das NICHT (ob Anmeldung oder nicht) den Einkünften aus Gewerbe zugerechnet, sondern den Anderen Einkünften, mit der entsprechenden Freigrenze und nur mit direkt entstanden Kosten.Das Thema ist also schon in der Pipeline und auf dem Schirm.

Aber das mit BBC und den eventuellen Folgen erledigt sich ja gerade wohl von selbst, somit wird es auch in Zukunft wieder anonym mit Bargeld ablaufen und die Diskussion erübrigt sich.

@"ohne Gewerbe sind nur die tatsächlich für die Fahrt angefallenen nachweisbaren Kosten gegenzurechnen und das sind bei Privatleuten nur Treibstoffkosten und keine kalkulatorischen und keine Fahrzeuggesamtkosten"

Das sehe ich ein wenig anders.

Nur Kalkulatorische und andere Kosten der Fahrzeuggeamtkosten fallen darunter.

Aber alles was sich während der Fahrt verbraucht, verflüchtigt, abnutzt und verschleißt sind leider nicht nur Treibstoffe. Jeder Kfz.-Lehrling weiß das.

Beispielsweise kann man den Bremstaub jedes Wochenende mit der Zahnbürste aus der Felge bürsten und in einem Gefäß aufheben. Somit kannst du auch diese Kosten nachweisbar beweisen, wenn du den Rechnungsbeleg für neue Bremsklötze vorlegst.

Wer bei BBC inseriert, ist deshalb kein "abhängig Beschäftigter".....

welch ein grandioser Unsinn !!!

BBC vermittelt nicht, sondern stellt die Plattform zur Vermittlung zur Verfügung, also das selbe wie hier.

Weder beauftragt BBC mich, eine Fahrt zu unternehmen, noch zahlen sie an mich ein irgindwie geartetes Einkommen.

Deine Einzelberechnung der Fahrten geht ebenfalls nicht aufdenn wenn er auf der nächsten Fahrt gar keinen Mitfahrer hat, ließe sich das gegenrechnen.

Ebenso verstoße ich durch die private Mitnahme von Personen gegen keinerlei Gesetze, schon gar keine Steuergesetze.

Gestern Abend Berlin- Dresden ; 3 Mitfahr-Bucher über blabla, haben alle 3 in der Nacht vorher storniert (bekomme ich ja immerhin 50% des Fahrpreises) am Nachmittag haben noch drei über freie Portale angerufen und sind mitgefahren. Erlös 150% ist schon mal super! Aber die Zuverlässigkeit war bei den Mitfahrern von den freien Portalen!

so darstellen, um meine Ansicht zu stützen, wenn mir Argumente fehlen....

Deine Aussage klingt für mich eher unwahrscheinlich....als hätten sich alle 3 Mitfahrer verabredet zu stornieren, damit 3 andere von anderen Portalen reservieren können..... :-)

Allerdings bleibt es dabei, das dir BBC Einnahmen gebracht hat, auch ohne weitere andere Mitfahrer.

Ein kurzfristig absagender MF ausserhalb BBC bringt dir nur Frust.

Berichte mal DAVON, wenn es dir passiert und du den frei gewordenen Platz kurzfristig nicht neu besetzen konntest.

welche Argumente sollen mir fehlen? Ich habe zwischen 2006 und 2013 auf meinen gewerblichen Fahrten im Personentransport auf den Leerfahrten immer Mitfahrer mitgenommen - und auch steuerlich abgerechnet. Da sind bei einem 9 Sitzer einige Tausend Mitfahrer von den verschiedensten Portalen dabei gewesen. Also ich kann mir auf jeden Fall ein Urteil erlauben und weiß "wo der Hase hoppelt". Die drei von blabalcar, die abgesagt haben , standen sowieso auf meiner jahrelang gepflegten schwarzen Liste. Ein völlig normaler Vorgang auf der 200 kmStrecke. Offensichtlich haben die nicht begriffen , dass sie jetzt auch zahlen müssen, wenn sie stornieren...   "Damals" war es auch normal, dass man das Auto dann problemlos wieder voll bekommen hat. Heute ist man schon froh im "Kleinwagen" 2 Plätze vergeben zu können. Und BBC will sich offensichtlich dem deutschen Insolvenzrecht entziehen. Wer meldet im Ernstfall schon in Frankreich seine Forderungen an. DArauf hast Du keine Antwort?

....und, was soll's. Wenn einer absagt oder nicht erscheint habe ich immer noch 2 Mitfarer die mich 5 Stunden lang prima unterhalten. Habe Leute kennengelernt die vielleicht auch wiedermal mitfahren.

Das Wichtige ist, ich habe nicht 5 Stunden (oder länger) allein im Auto gesessen. Aber scheinbar denken hier 95% so wie BlaBla nur an maximalen Gewinn.

Mein Motto : Mein Auto - Meine Regeln

du solltest nicht deine Parameter oder Konditionen als allgemein gültig ansehen.

Selbstverständlich nehmen die meisten Fahrer Leute mit, um die eigenen Kosten zu senken.

Das Geschwafel zu Kommunikation oder Umwelt ist bestenbfalls ein netter Nebeneffekt.

Auch jemandem wie "Götz" geht es als, nach eigenen Worten gewerblicher Fahrer, nur darum, auch bei einer Leerfahrt Einnahmen zu erzielen, die ihm nicht zustehen, da keines der Mitfahrportale gewerbliche Fahrer dulden.

Wo wäre da der Unterschied zu Uber ?

Und zu deinen Regeln: Sehe ich im Prinzip genau so, allerdings sollte man, wenn man ZUFRIEDENE Mitfahrer haben möchte, auch kompromissfähig sein.

Sonst lässt man es besser ganz.

Eine fest zugesagte Bahn-Mitfahrt (mein erstes Engagement auf mitfahren.de) wurde eine halbe Stunde vor Abfahrt vom Mitfahrer abgesagt, da er eine andere Gruppe am Bahnsteig gefunden hatte, wo es nichts kostet.

Das ganze Beschreiben, E-Mailen, Telefonieren und Anreisen zum Startpunkt - für die Katz.

Ein Punkte-Bewertungssystem und die Vorauskasse von Mitfahrern würde ich mir stark auf mitfahren.de wünschen, wie es auf ex mitfahrgelegenheit.de vorhanden war. Die Defragmentierung auf viele Portale sowie die Reduzierung auf weniger Mitfahrer -dank Bahn-Streiks und Fernbus Steigerung- macht die Planung von (umweltschonenden und sichereren) Bahnfahrten ohne Kontrollsystem zu unsicher.

Hallo Dave,

da gebe ich dir völlig recht.

Das werden sich viele auf den kostenlosen Portalen wünschen, wenn sie mal wieder versetzt worden sind. Nur bei BBC hast du dann trotzdem Kohle, weil die Mitfahrer eben vorab zahlen müssen (wie auch im ÖPNv, beim Fernbus oder Flieger üblich). Wer dann nicht kommt, hat Pech gehabt und etwas gelernt.

Allerdings sind alle diese Features mit z.T. hohen Kosten verbunden, das können sich die kleinen nicht leisten und es wird daher auch nicht kommen.

Daher werde ich auch weiterhin bei BBC inserieren und auch Werbung für deren unbestreitbare Pluspunkte machen, allerdings auch die nervigen Sachen nicht unerwähnt lassen.

Diese Fairness vermisse ich in den Foren der kleinen Mitfahrportale von den dortigen Hetzern.

bei Absatz 1 bin ich fast völlig bei dir. Meine Auffassungen zum Thema "Mitfahren" will ich keinesfalls als allgemeingültig hinstellen. Ich will hier lediglich meine Meinung äußern. Das Thema "Umwelt" ist wirklich oft nur Geschwafel, wie du es nennst. Kommunikation ist mir persönlich aber sehr wichtig. Ergänzen möchte ich dazu noch, dass es ursprünglich auch mal einen , sagen wir, "sozialen Gedanken" bei den Mitfahrgelegenheiten gab. Und dazu passt es einfach nicht, dass irgendjemand versucht das große Geschäft damit zu machen, egal ob es der Portalbetreiber oder einzelne Fahrer sind.

Gelegentlich, je nach Laune, biete ich meine Fahrten (ca. 500km) auf den alternativen Portalen für 5€ an. Das tut mir nicht weh, denn fahren muß ich so und so. Vor kurzem hatte ich über FG.de als Mitfahrer eine kleine, junge Familie. Mutter, Vater (Anfang 20) mit 2jähr. Kind. Man sah ihnen an, dass sie wirklich jeden Euro umdrehen müssen. Sie konnten es nicht fassen für diesen Preis mitgenommen zu werden, dachten es sei ein Schreibfehler. Es wurde eine wunderbare Fahrt. Radio konnte aus bleiben, wir hatte prima Gespräche, lange Zeit wurde mit dem Kind gesungen und gerspielt, die Zeit verging wie im Flug. Solche Fahrten sind mir lieber, als die, bei denen 3 Mitfahrer einsteigen, sich Stöpsel in die Ohren stecken und die ganze Fahrt kein Wort fällt.

zu Absatz 3. Ich fahre meine Strecke seit 2008 und hatte seither hunderte Mitfahrer. Ich denke, dass bis auf einen, jeder Mitfahrer bei mir "zufrieden" war. (Warum fährt man sonst z.B. in 3 Jahren 82mal mit dem gleichen Fahrer?) Der Eine, der sicher nicht zufrieden war, war einer der sturzbesoffen zum Treffpunkt kam und nicht bereit war, seine angebrochene Flasche Rotwein stehen zu lassen. Also habe ich ihn, samt seiner Flasche, stehen lassen. Ich denke, mein gutes Recht.  Irgendwann hat die Kompromissfähigkeit auch ein Ende.

Es ist nun 1 Jahr her, dass ich meine Pendelei, die ich seit gut 15 Jahren betrieb, einstellen konnte.

Grundsätzlich möchte ich zu der Thematik folgendes sagen: Nichts ist umsonst.

Jeder der eine Domain betreibt hat Kosten und wenn es nur die für den Strom seines Rechners ist. Natürlich fallen noch andere Posten an und nicht zu vergessen die Zeit, die man investiert. Bis zu einem bestimmten Rahmen kann man das als Idealist privat betreiben und anfangs auch mit Werbeeinnahmen.

Wächst aber das Projekt über einen bestimmten Punkt hinaus, z.B. weil die Nutzer exponentiell ansteigen, dann kommt der Tag, wo die Kosten nicht mehr ohne weiteres aufgefangen werden können. Soweit, so gut. Die Gretchenfrage ist aber, was verursacht die Kosten und wie legt man sie um?

Hier greift der Spruch: Gier frisst Hirn, was nicht zuletzt der Mifahrzentrale.de und der Mitfahrgelegenheit.de zum Verhängnis wurde, sondern auch Blablacar zum Verhängnis wird. Im Groben lässt sich sagen, dass die Kosten durch den Traffic und die Ressourcen bestimmt werden.

Das ist wie bei einer Zeitung. Drucke ich nur schwarz ist das günstiger als zweifarbig und das wiederum günstiger als bunt. Habe ich die doppelte Menge an Anzeigen oder Text wird es auch teurer. Der Fehler aller 3 Unternehmen liegt darin die Kosten eben nicht an den Punkten fest gemacht zu haben.

Denn ob ich inseriere: „Ich fahre 50 km und kann 1 Person mitnehmen“ oder „Ich fahre 5000 km und kann 5 Personen mitnehmen“, ist für den realen Kostenaufwand egal. Der Fehler war die Gebühren an die Strecke und Anzahl der Mitfahrer zu koppeln. In einer Zeitungsanzeige bezahlt man auch pro Zeile und nicht nach dem VK-Preis der angebotenen Ware.

Fazit, man hätte die Gebühren an die Anzahl der Anzeigen koppeln sollen und das zu einem fairen Preis, z.B.:

Einmalige Anzeige 0,50 €

Monats-Abo: 1,50 €

3 Monats-Abo: 3,00 €

6 Monats-Abo: 5,00 €

Jahres-Abo: 8,00 €

Wer eine Anzeige schaltet, egal ob Angebot oder Gesuch, zahlt – eben wie bei einer Zeitung. Die Mitfahrgelegenheit rühmte sich ja weit über 4 Mio. registrierte User zu haben. Gehen wir nur mal davon aus, dass ¼ davon Fahrer (bzw. Anzeigenschalter) wären und diese sich gleichmäßig auf die vorgeschlagen Sparten verteilten (also pro Sparte 200.000), ohne dabei zu verlängern, dann käme ein Jahresumsatz von 3,6 Mio. Euro zustande.

Will mir jemand wirklich erzählen, dass man damit nicht kostendeckend und sogar gewinnbringend arbeiten kann? Die 8,- € hätte ich gerne bezahlt, aber keine 11% von meinem Fahrpreis. Für mich wären das damals als Langstrecken und Vielfahrer 540,- € pro Jahr gewesen.

Was die Sache auch noch verteuert hat, waren die ganzen unnützen Features Buchungs- und Bewertungssysteme, inkl. Ortungs-Apps und anderen Schnickschnack, den ein erwachsener, mündiger Reisender wirklich nicht braucht. Als es die Fernbusse noch nicht gab, hatte ich teilweise bis zu 360 Fahrgäste pro Jahr und eine Ausfallquote von weniger als 1%. Selbst mit 5% hätte ich immer noch gut leben können.

Das Geheimnis lag und liegt am Mitdenken und Vorbeugen. Konnte die Verabredung mangels Sprachschwierigkeiten nicht einwandfrei geklärt werden, wurde halt niemand mit genommen. Pärchen wurden doppelt gecheckt und Gruppen von mehr als 3 Personen mussten einen Pfand oder Vorkasse geben, es sei denn, einer von ihnen war bereits bekannt.

Genauso verzichtet man auf Anfragen, die abstrakt in der Zukunft liegen oder mit den Worten „ich möchte vielleicht bei dir mitfahren“ beginnen. Auch wurde das Gespräch gleich beendet wenn es Diskussionen gab, warum die 5-jährige Blage im Kindersitz genauso viel kostet wie ein Erwachsener oder für den großen weißen Hund 5,- € verlangt werden. Denn ich stehe am Ende an der Tanke und versuche die blöden Haare aus dem schwarzen Polster zu kriegen.

Es gab und gibt nichts, was sich nicht vorher am Telefon erfragen oder klären ließe. Deswegen brauchte ich diesen ganzen Schnickschnack auch nie. Eine 100%ige Sicherheit, dass eine geplante Fahrt auch so stattfindet, wird es nie geben. Auch nicht beim Bus, Zug oder Flugzeug. Und da Einfaches einfach besser und günstiger ist, wird auch Blablacar auf Kurz oder Lang den Bach runter gehen.

Grüße Buddelwurz alias M.v.O.

Volle Zustimmung !!

Besser hätte ich es nicht sagen können !!!

Auch einen "Mitgliedsbeitrag" von 20€ pro Jahr oder 50c pro Fahrtangebot hätte ich ohne zu murren akzeptiert. Nicht akzeptabel ist aber die Zensur und Bevormundung, die ich dann auch noch mit Gebühren selbst bezahlen soll.

@ buddelwurz aliasalias alias

Manchen Teilen deines Posts kann ich durchaus zustimmen, anderen allerdings nicht, weil du nur deine Ansicht als die einzig selig machende hältst.

Ich z. B. lege schon Wert auf ein Bewertungssystem, auch für Mitfahrer.

Ich lege auch Wert darauf, das nicht erschienene Mitfahrer den vollen Preis trotzdem zahlen müssen.

Ist bei manchen ein guter Lerneffekt.

Ich lege auch Wert darauf, das eine Mitfahrseite nur über registrierte Mitglieder verfügt, die identifiziert werden können und wo sich niemand hinter irgend welchen idiotischen Pseudonymen verstecken kann und jederzeit ein neues Profil erstellt.

Deine Rechnung ist sehr simpel und zeigt, das du offenbar keine kaufmännische Ausbildung besitzt.

Mitfahrgelegenheit ist keineswegsa gescheitert, wie oft geschrieben wird, auch bei fahrgemeinschaft.de.

Die Betreiber dieses Portals haben dieses gegen gutes Geld an BBC verkauft und dürfen sich jetzt in der Karibik sonnen.

Der ehemalige Studienkollege SAven D. hingegen rackert sich mit seinem schon von Anfang an erfolglosen Portal ab und profitiert nur ab und zu von den Enttäuschten.

Hast du eine Ahnung, was die Werbung kostet, die auch den dort inserierenden Leuten direkt nutzt ?

Das diese Firma selbstredend ganz andere Kosten hat als ein 1-3-Mann Laden, sollte ebenso klar sein.

Bei BBC zahlt der Mitfahrer einen kleinen Beitrag, der Fahrer nichts, also anderes Preismodell als bei mfg. de früher.

Da war ich als Vielfahrer auch dagegen. So verteilt sich die Gebühr gerecht auf viele Köpfe und wird nicht nur vom Fahrer allein getragen. Das ist einfach gerechter.

Mal davon abgesehen, das von der Vermittlungsgebühr auch die Prämie für die AXA bezahlt wird und man nicht den eigenen Schutzbrief in Anspruch nehmen muss.

Versand liegen gelassener Gegenstände ist ein kleines weiteres Plus, das die anderen nicht haben.

Leider ist hier oder im Forum von fg.de fast ausschließlich BBC-Bashing angesagt (das gefällt halt dem Admin dort, ist es doch eine willkommene wenn auch schwache eingebildete Selbstbestätigung die der wohl sehr braucht), ohne die unbestreitbaren Vorteile zu benennen.

Viele kaufen zwar bei Ebay oder Amazon, buchen bei Wimdu oder AirBnB, nur bei BBC wird aber die Nennung der Kontoangaben verweigert ....warum wohl ?

Weil sie die Steuer bescheissen oder den Arbeitgeber, und deshalb keine Spuren hinterlassen wollen.

So hat auch der ehemalige "Botschafter" von BBC, Guido Scholz aus Nienhagen, es nach meinem Hinweis nicht mehr gewagt, dort selbst zu inserieren.....

auch das Konto seiner Frau, das dann für sehr kurze Zeit bestand, wurde schnell aufgelöst, nachdem BBC einen Tipp bekam.

Anonymität ist dort eben nicht, und wer nichts zu befürchten hat, kann dort problemlos inserieren.

Balabala ist in Deinen Augen also super? Na dann sag mal was dazu:

Ein Mitfahrer bucht zwei Plätze, später ruft er an, dass er nur einen braucht, aber zwei bezahlt, weil er soviel Gepäck hat. Mitfahrer erscheint nicht zum Treffpunkt und beschimpft mich bei Anruf erst als Nazi, dann als Hurensohn und er wolle meine Mutter (die übrigens schon das Zeitliche gesegnet hat) ficken.

Zu Hause angekommen finde ich eine Mail von Balabala, dass ich erst mal kein Geld bekomme, weil der Mitfahrer angegeben hat, dass wir uns nicht gefunden hätten.

Ich könne ja dazu Stellung nehmen.

Habe ich ausführlich gemacht. Und was kommt nach zwei Wochen hin und her? Ich bekomme kein Geld und der Mitfahrer alles zurück. Und eine Bewertung kann auch nicht stattfinden.

Ergo: Wenn sich der Mitfahrer doof stellt  und nicht kommt, bekomme ich kein Geld und der Mitfahrer zahlt nix. Wo ist hier für mich als Fahrer der Vorteil von Balabala?

Und als Mitfahrer? Ich als Fahrer kann bis eine Minute vor Abfahrt stornieren - dann steht der Mitfahrer da.Auch hier kann eine Bewertung nicht stattfínden.

Und wenn mich balabala sperrt - einerseits nicht so schlimm, wird ein neues Konto eröffnet und andererseits - mittlerweile kommen etwa 75% der Mitfahrer schon wieder über andere Seiten....

Die Versicherungsbedingungen der AXA - schon mal gelesen?

Die meisten Inanspruchnahmen werden daran scheitern, dass man seine Adresse nicht bei Balabala hinterlegt hat - ist nämlich Bedingung. Oder wer hat das gemacht?

Bei Fahrten ins Ausland greift die Versicherung nicht und wenn ich keine deutsche Mobilfunknummer habe auch nicht. Zudem gibt es eine nicht genannte Begrenzung der Anzahl der Inanspruchnahmen. Dazu gibt es noch eine Menge Fallstricke und Stolperfallen - da nehme ich lieber den ADAC oder AVD. Da läuft es problemlos und geschmeidig.

Versand liegengelassener Gegenstände? Zweimal in 25 Jahren passiert, dass es wichtig war.Wurde aber innerhalb weniger Stunden durch Selbstabholung erledigt

Dass Du andere Fahrer meldest - das erinnert mich an Hauswartszeiten vor 80 Jahren oder an den Kindergarten.

Ich selbst habe übrigens 7 Fakekonten bei balabala - davon noch 4 von MFG übernommene und 3 Neue.

5 sind schon im Laufe der Zeit immer mal wieder verschwunden, wenn ich Fehler bei der Anmeldung und Serverwahl gemacht habe... das dazu.Eine ganze Reihe von Mitfahrern fahren auch unter einem Fakenamen mit...solche, die die Datenhungrichkeit erkannt haben.

Und mal ganz ehrlich - balabala liest doch in den Foren hier mit und lernt - jedenfalls zum Teil - daraus.

Nachdem balabala , nach meiner Meinung - muss man ja sagen um die Seitenbetrieber hier zu schützen, zensiert, dass die Tastaur qualmt, kann man auf dieser und anderen Mitfahrerseiten wenigstens die ehrliche Meinung von Fahrern und Mitfahrern lesen.

Ich stimme Deinem Eintrag nicht zu. Im Moment werden durch BBC immer noch die allermeisten Mitfahrer vermittelt. 

Wenn man alle Fahrten bei BBC durch Duplizieren ehemaliger Angebote einträgt, laufen sie - ohne jede Zensur - durch, auch dann, wenn der Text ansonsten nicht der Vorstellungen bzw. Richtlinien von BBC entspricht.

Sobald ich nur ein Komma hinzufüge, wird mein Fahrtbeschreibungstext durch BBC komplett gelöscht. Daran habe ich mich sehr schnell gewöhnt und ändere eben nichts mehr, sondern dupliziere lediglich. 

Inzwischen gibt es tatsächlich einige, wenige Vermittlungen durch die alternativen Portale, aber weit über 80 % meiner Mitfahrer kommen nach wie vor über BBC. Auf meiner morgigen Strecke bin ich der einzige Fahrer, der überhaupt bei alternativen Portalen anbietet - alle anderen Angebote sind über BBC eingestellt.

Seit Einführung der Onlinezahlung bzw. der Vermittlungsgebühren musste ich schon etliche über BBC angemeldete Absagerinnen hinnehmen und habe aber immer wenigstens die 50%  erhalten. Das finde ich ganz gut und führt dazu, dass immerhin abgesagt wird, wenn man schon nicht mitfahren will oder kann. Die angegebenen Gründe für die Absagen kann man sowieso nicht überprüfen, diese interessieren mich auch nicht.

Ohne Onlinezahlung wären diese Personen sicherlich einfach nicht erschienen, ohne abzusagen, was bei 15-20 % der durch die alternativen Portale vermittelten Mitfahrern eben vorkommt, die dann meistens nicht mal telefonisch zu erreichen sind.

Gestern hatte ich zwei sehr sympathische Mitfahrerinnen im Auto, die mir beide unumwunden sagten, dass sie die alternativen Portale durchaus kennen würden, aber aus Bequemlichkeit bzw. Macht der Gewohnheit trotzdem mein BBC-Angebot ausgewählt haben, selbst wenn die Fahrt dadurch teurer würde. Sie wollen auch weiterhin zuerst bei BBC suchen, weil sie ja diese App auf dem Smartphone haben ... .

Ich erhielt von denen bereits 2 äußerst positive Bewertungen, was auch einen gewissen Wert darstellt. Eine dritte Mitfahrerin hatte mein alternatives Angebot über Fahrtfinder gesehen - somit war der Wagen voll besetzt, was dank der Existenz mehrerer Portale - jedoch hauptsächlich durch BBC - jetzt wieder mehr und mehr vorkommt.

Viele Mitfahrerinnen sagen, dass sie wirklich die Bewertungen ansehen und danach auswählen, bei wem sie mitfahren. Das tue ich als Fahrer auch, fast immer. 

Die Versicherung und den anderen Schnickschnack könnte sich BBC tatsächlich sparen, aber eine Versicherung mit Ankommensgarantie, wenn der Fahrer mit seinem Auto nicht erscheint, hatten die Büros der Mitfahrzentralen in den einzelnen Städten auch (bereits lange vor der Existenz des Internets).

Ich kann Götz zustimmen.

Kommt sicher auch auf die gefahrene Strecke an.

Bei mir kommen seit 5 Wochen alle Mitfahrer (seit 5 Wochen auch immer voll ohne Ausfälle) über alternative Seiten.Liegt sicher auch daran, dass der Bus teurer geworden ist, den Meisten ist aber BBC einfach zu umständlich gewordenBei BBC habe ich die Fahrten noch drin - aber storniere jeweils und teile den Mitfahrern mit,dass mein Auto über andere Seiten bereits voll geworden ist.

Zensiert wurden auch meine einfach kopierten Fahrten - einmal nach der ersten Kopie und bei der Rückfahrt erst nach der 5. KopieSelbst identische Antworten auf Fragen: dreimal dasselbe geantwortet, und es stand drin, beim vierten Mal wurde die Antwort nicht akzeptiert...

Das mit der "Nichttreffenbehauptung" und kein Geld bekommen habe ich zunehmend von anderen Fahrern (man kennt sich auf meiner Strecke) gehört. Es wird also nicht mehr abgesagt, sondern einfach nicht gekommen und entweder behauptet, der Fahrer sei nicht gekommen oder man hätte sich nicht gefunden - Konsequenz: es gibt kein Geld. Bisher konnte keiner das Geld von BBC loseisen.Nichts  verbreitet sich so schnell, wie das Wissen um Umgehungsmöglichkeiten...

Ich nehme seit 25 Jahren Mitfahrer mit - Nichtkommen und Ausfallquote liegt bei etwa 1,5 -2%. Gefühlt sicher viel mehr, aber in nackten Zahlen ist es nicht mehr...Auch BBC hatte daran nichts geändert. Und 50%  ist eben nur die Hälfte....man kann auch sagen immerhin die Hälfte. Je nach Betrachtungsweise...

Und dass die Mitfahrer nach Bewertungen gehen - na ja, ist fraglich. Hatte vor 8 Wochen mit einem Fakekonto die gleiche Strecke parallel eingestellt. Alles identisch. Das Profil ohne Bewertungen war zuerst voll...., bei dem mit 5 Sternen bis dahin keine Buchung....

Da hast Du eben großes Glück, wenn Du so viele Mitfahrer über die alternativen bekommst - ich gönne es Dir selbstverständlich. Obwohl ich seit dem 01.01.2016 auch einige Mitfahrer durch die alternativen Plattformen bekommen habe, darunter jedoch deutlich mehr als 2% Nichterscheiner, sind die weitaus meisten Mitfahrer immer noch über BBC gekommen.

Ich gehöre nicht zu den BBC-Hassern, die bei Facebook und im FG-Forum teilweise in unflätigster Form gegen BBC hetzen. Die Betreiber der alternativen Portale haben selbstverständlich nichts dagegen, wenn Stimmung gegen die böse Konkurrenz gemacht wird - im Gegenteil. Ich habe natürlich nichts gegen sachlich formulierte Kritik.

Im Juni 2016 habe ich mich über die "öffentlichen" Anfragen bei einer Fahrt mit 2 Anmeldern verbindlich vereinbart und somit 1x das BBC-Online-Bezahlsystem umgangen. 1 Person davon ist pünktlich erschienen - die 2. nicht und war telefonisch nicht zu erreichen, wie die meisten Nichterscheiner von MFG (ehemals), FG und MF.

Ich bin immer froh, wenn mein Wagen voll besetzt ist, egal, woher die Mitfahrer kommen. Wenn die Mitfahrer gerne die BBC-Vermittlungsgebühren bzw. die ehemalige 11% MFG-Provision bezahlen wollen, dürfen sie das natürlich tun. Ich annonciere jede Fahrt 3-fach preisgleich und mit identischer, sehr genauer Fahrtbeschreibung (bei MFG ehemals zzgl. 11%).

Warum soll ich mir den Stress antun und irgendwas zu umgehen versuchen, nur damit völlig fremde Personen (Mitfahrer) etwas mehr sparen? Jeder kann sich ja gerne auf meine identischen Anzeigen bei FG und MF hin anmelden. 

Da ich über 30 verschiedene Strecken zu ganz unregelmäßigen Zeiten befahre, habe ich keine bzw. kaum  Stammmitfahrer, obwohl ich schon viele mehrmals bis sehr oft in meinem Wagen hatte, die sich angeblich an mich erinnern, die ich aber meistens sofort vergesse, sobald sie ausgestiegen sind. 

Ob die Mitfahrerinnen (überwiegend Frauen) lügen, wenn sie sagen, dass sie die BBC-Bewertungen beachten, will ich nicht beurteilen. Warum sollten sie das eigentlich tun? Ich kann jedenfalls immer vorher nachsehen, ob jemand bisher zuverlässig war, ganz neu angemeldet ist oder womöglich bereits mehrere bzw. sogar viele negative Bewertungen hat. Das ist natürlich keine Garantie ... . Als ich mich - erst vor 2 1/2 Jahren - bei BBC angemeldet habe, hatte ich dort zuerst logischerweise auch keine Bewertungen und trotzdem sehr schnell viele Mitfahrer.

Die Anrufer von den alternativen Portalen sind fast immer, wenn sie nicht gerade sagen, dass schon mal mit mir mitgefahren sind, völlig unbekannte Wesen, die ich am Telefon durch gezielte Fragestellungen erst zu testen versuche - trotzdem hat man keine Garantie. Leute, die sich nur schriftlich anmelden (SMS oder E-Mails), nehme ich sowieso nicht mit, auch keine BBC-Mitfahrer, die mich nicht anrufen, so, wie ich das in jeder meiner Anzeigen verlange.

Ich gönne jedem Betreiber eines Portals seine Einnahmen, auch denen von BBC.

MF und FG haben durch ihre immer vielfältiger werdende Bannerwerbung im Internet auch ständig steigende Einnahmen, zumals die Anzahl der Klicks bei denen ja angeblich zunimmt. Veröffentlichen wird diese Einnahmen jedoch niemand - also ist und bleibt alles, was hier, bei Facebook und in dem FG-Forum vermutet, behauptet, gehofft, prophezeiht wird, nichts als reine Spekulation.

Oder hat jemals jemand - womöglich die ehrenamtlichen "Pressesprecher" - erfahren, wie hoch die Einnahmen und Ausgaben (zum Betreiben Portale) der Domain-Besitzer von FG und MF sind? 

Diese Frage wird sicher niemand beantworten, oder?!

Übrigens:

Die 50% Erstattung habe ich bisher immer (5x) bekommen. Wieso soll BBC lieber einem unzuverlässigen Nichterscheiner glauben, zumal, wenn 2 weitere Mitfahrer durch ihre Bewertungen dokumentiert haben, dass die Fahrt stattgefunden und somit der Treffpunkt offensichtlich leicht zu finden war? Meine Treffpunkte sind sowieso immer Bahnhöfe bzw. sehr bekannte Haltestellen des ÖPNV. Ich mute ja niemandem zu, als Fremder in einer Stadt, womöglich irgendeinen so gut wie unbekannten Treffpunkt zu suchen.  

was ich nie gesagt habe.

BBC ist keinesfalls "super", aber erfolgreich und mit einigen Features versehen, die sowohl viele Fahrer als auch Mitfahrer schätzen.

Dies sollte nicht unter den Tisch gekehrt werden bei der Beurteilung.

Solche Mitfahrer wie von dir beschrieben findest du auf jedem Portal, und ich habe nun schon mehrfach und problemlos das Geld von Absagern bzw. Nichterscheinern erhalten.

Das geht um so leichter, wenn du weitere Mitfahrer und deren Telefonnummer hast, die du im Zweifel an BBC geben kannst.

Was soll BBC machen, wenn Aussage gegen Aussage steht ?

Du meinst, du kannst dein Konto löschen und sofort ein neues einrichten ?

Das kannst du SEHR viel leichter auf den so genannten alternativen Portalen, denn dort ist man IMMER anonym.

Bei BBC gibst du unter anderem auch die Kontonummer an, auf die deine Kohle überwiesen wird. Name und Anschrift ist somit im Zweifel ebenfalls bekannt.

75% deiner Mitfahrer kommen über andere Portale ?

Dann gehörst du zu den absoluten Ausnahmen !

Die Versicherungsbedingungen habe ich gelesen, arbeite selbst in der Branche, da brauchst du mir nichts vormachen wollen. Warum sollte ich meine Anschrift dort NICHT hinterlegen ? Ich habe eine deutsche Telefonnummer und erfülle wie auch 99 % aller anderen diese Bedingungen.

Offenbar hältst du z.B. Steuerbetrug für ein Kavaliersdelikt, anders kann ich deinen Kommentar zur Meldung von Fahrern (gewerbliche oder auch Pendler, die ihre Einnahmen vor dem FA verschleiern)nicht interpretieren.

Ein gewisser Guido S. hat aus lauter Schiß davor erst versucht, über ein neues Konto auf den Namen seiner Frau bei BBC Mitfahrer zu bekommen, als ich das entdeckt habe, alle Konten gelöscht....

Nun inseriert er ausschließlich bei den anderen Portalen, und zwar ausgesprochen erfolglos, wenn kurz vor der Fahrt noch alle angebotenen Plätze frei sind...wobei er bei einem VW T 5 auch mehr mitnehmen kann als die normalen 3 MF. War aber nach eigener Aussage mir gegenüber früher IMMER, vor allem durch Stammmitfahrer, ausgebucht.

Meist in Viehtransportern unterwegs, zocken sie oft auch Mitfahrer ab, indem WÄHREND der Fahrt ein höherer Preis verlangt wird....vielleicht kennst du noch das Gästebuch von mitfahrgelegenheit.de, da gab es das täglich.

Wozu braucht man 7 (!) Fake-Konten, wenn man ehrlich ist und nichts zu verheimlichen hat ???

Zensiert wird bei BBC meines Wissens nur die üble Hetze, die dort von manchen Typen abgelassen wird. Oder Verweise auf die Konkurrenz., was nachvollziehbar ist.

Versuch mal, den Betreiber von fahrgemeinschaft zu kritisieren....zum Beispiel zur Verwendung der dortigen "Spenden".

Diese werden nämlich nicht, wie ursprünglich beschrieben verwendet, sondern auch für gänzlich andere soziale Projekte, die absolut nichts mit Mitfahrten zu tun haben.

Volle Zustimmung! Deine Erfahrungen kann ich nur bestätigen.

Hallo Micha, auch von mir Daumen nach oben!

Gruß vom anderen Micha

Auch meine volle Zustimmung.